Việc lựa chọn một chiếc xe lăn điện phù hợp chủ yếu phụ thuộc vào khung, bộ điều khiển, pin, động cơ, phanh và lốp xe
1) Khung
Khung là bộ xương của toàn bộ xe lăn điện.Kích thước của nó có thể quyết định trực tiếp đến sự thoải mái của người dùng và chất liệu của khung ảnh hưởng lớn đến khả năng chịu tải và độ bền của toàn bộ xe lăn điện.
Làm thế nào để đo xem xe lăn có đúng kích cỡ không?
Hình dạng cơ thể của mọi người là khác nhau.Anh Shen gợi ý rằng tốt nhất bạn nên đến cửa hàng ngoại tuyến để tự mình trải nghiệm.Nếu có điều kiện, bạn cũng có thể lấy mẫu tùy chỉnh.Nhưng nếu bạn đang mua trực tuyến, bạn có thể sử dụng dữ liệu sau để tham khảo.
Chiều cao ghế ngồi:
Người dùng có chiều cao từ 188cm trở lên nên có chiều cao ghế là 55cm;
Đối với người dùng có chiều cao 165-188cm, nên sử dụng chiều cao ghế là 49-52cm;
Đối với người dùng có chiều cao dưới 165 cm, nên sử dụng ghế có chiều cao từ 42-45 cm.
Chiều rộng ngồi:
Nên để ghế có khoảng trống 2,5cm ở cả hai bên sau khi ngồi xuống.
Góc tựa lưng:
Góc ngả 8° hoặc dây thun 3D có thể làm cho tựa lưng vừa vặn với đường cong sinh lý của cột sống khi thư giãn và lực ở mức trung bình.
Chiều cao tựa lưng:
Chiều cao của tựa lưng là khoảng cách từ chỗ ngồi đến nách trừ đi 10 cm, nhưng xe lăn nửa nằm/nằm hoàn toàn thường sử dụng tựa lưng cao để hỗ trợ nhiều hơn cho phần thân trên khi chúng ở độ nghiêng.
Tay vịn/Chiều cao chỗ để chân:
Với cánh tay được thêm vào, chiều cao của tay vịn phải cho phép gập khuỷu tay khoảng 90°.Đối với giá đỡ chân, đùi phải tiếp xúc hoàn toàn với ghế và giá đỡ chân cũng phải chịu tải một cách thích hợp.
Làm thế nào để chọn đúng vật liệu khung?
Vật liệu khung phổ biến của xe lăn điện là hợp kim sắt và nhôm, một số mẫu xe cao cấp còn sử dụng hợp kim magie và sợi carbon.
Sắt có giá thành rẻ, khả năng chịu lực tốt, người béo phì nặng cân đều có thể sử dụng được.Nhược điểm là cồng kềnh, dễ rỉ sét và ăn mòn, tuổi thọ ngắn.
Hợp kim nhôm có chất lượng nhẹ hơn, không dễ rỉ sét, chịu lực 100 kg nhưng giá thành cao hơn.
Có thể hiểu rằng vật liệu càng nhẹ thì hiệu suất càng tốt, ngược lại giá càng đắt.
Do đó, xét về trọng lượng thì sắt>hợp kim nhôm>hợp kim magie>sợi cacbon nhưng xét về giá cả thì hoàn toàn ngược lại.
2) Bộ điều khiển
Nếu khung xe là bộ xương thì bộ điều khiển chính là trái tim của xe lăn điện.Nó có thể trực tiếp điều chỉnh tốc độ của động cơ, do đó thay đổi tốc độ và hệ thống lái của xe lăn điện.
Bộ điều khiển thường bao gồm một tay cầm đa năng, công tắc nguồn, nút tăng tốc, nút giảm tốc và phím còi.Tay cầm vạn năng có thể điều khiển xe lăn xoay 360°.
Chất lượng của bộ điều khiển chủ yếu thể hiện ở độ nhạy lái và độ nhạy start-stop.
Nó là một sản phẩm có độ nhạy tay lái cao, phản ứng nhanh, hành động linh hoạt và vận hành thuận tiện.
Về tốc độ bắt đầu dừng, tốt hơn là bạn nên giảm tốc độ, nếu không sẽ mang lại quá nhiều sự vội vàng hoặc thất vọng.
3) pin
Xe lăn điện thường được trang bị hai loại pin, một loại là pin axit-chì và loại còn lại là pin lithium.
Ắc quy axit-chì thường được cấu hình trên ô tô sắt;pin lithium có khả năng thích ứng rộng và các loại xe lăn điện khác nhau có thể được trang bị pin lithium.
So với pin axit-chì, pin lithium có trọng lượng nhẹ hơn, dung lượng lớn hơn, thời gian chờ lâu hơn, khả năng chống sạc quá mức tốt hơn và tuổi thọ dài hơn.
4) Động cơ
Ngoài ra còn có 2 loại động cơ dành cho xe lăn điện là động cơ chổi than và động cơ không chổi than.Sự khác biệt lớn nhất là cái trước có chổi than, trong khi cái sau không có chổi than.
Ưu điểm của động cơ chổi than là giá thành rẻ, đáp ứng cơ bản nhu cầu của người dùng đối với xe lăn điện.Tuy nhiên, chúng hoạt động với tiếng ồn lớn, tiêu thụ nhiều năng lượng, yêu cầu bảo trì thường xuyên và có tuổi thọ tương đối ngắn.
Động cơ chổi than khi chạy rất êm ái, hầu như không gây tiếng ồn, tiết kiệm điện năng, không cần bảo dưỡng, tuổi thọ cao.Nhược điểm là nó đắt hơn.
Nếu ngân sách vừa đủ, Brother Shen vẫn khuyên bạn nên chọn động cơ không chổi than.
5) phanh
Xe lăn điện có phanh tay, phanh điện tử và phanh điện từ.
Đây là trường hợp phanh thủ công, cho phép xe lăn dừng lại bằng cách kẹp má phanh và lốp xe một cách ma sát.Điều này thường được cấu hình trên xe lăn điện được trang bị phanh điện tử.
Vì phanh điện tử không thể kích hoạt được nữa khi xe lăn mất điện nên nhà sản xuất sẽ lắp đặt phanh tay như một lớp bảo vệ thứ hai.
So với phanh điện tử, phần an toàn nhất của phanh điện từ là khi xe lăn mất điện, nó cũng có thể phanh xe thông qua lực từ.
Vì vậy, giá thành phanh điện tử rẻ, đáp ứng cơ bản nhu cầu sử dụng nhưng lại tiềm ẩn những nguy cơ mất an toàn khi xe lăn bánh mất điện.
Phanh điện từ có thể đáp ứng nhu cầu phanh trong mọi trường hợp, nhưng giá đắt hơn.
6) Lốp xe
Có hai loại lốp xe lăn điện là lốp đặc và lốp hơi.
Lốp khí nén có tác dụng hấp thụ sốc tốt, giá thành rẻ nhưng vẫn có những vấn đề như thủng, xẹp hơi cần phải bảo dưỡng.
Lốp đặc không cần lo thủng lốp và các vấn đề khác, bảo dưỡng đơn giản nhưng hiệu quả hấp thụ xung động kém, giá thành đắt hơn.
Thời gian đăng: 13-03-2023