Chính xác thì tiêu chuẩn ISO 7176 dành cho xe lăn điện bao gồm những gì?
Tiêu chuẩn ISO 7176 là một loạt các tiêu chuẩn quốc tế về thiết kế, thử nghiệm và hiệu suất xe lăn. Đối với xe lăn điện, tiêu chuẩn này đề cập đến nhiều khía cạnh khác nhau, từ độ ổn định tĩnh đến khả năng tương thích điện từ, để đảm bảo an toàn và độ tin cậy của xe lăn điện.xe lăn điện. Dưới đây là một số phần chính của tiêu chuẩn ISO 7176 liên quan đến xe lăn điện:
1. Độ ổn định tĩnh (ISO 7176-1:2014)
Phần này quy định phương pháp thử để xác định độ ổn định tĩnh của xe lăn và có thể áp dụng cho xe lăn tay và xe lăn điện, kể cả xe scooter, với tốc độ tối đa không quá 15 km/h. Nó cung cấp các phương pháp đo góc cuộn qua và bao gồm các yêu cầu về báo cáo thử nghiệm và công bố thông tin
2. Độ ổn định động (ISO 7176-2:2017)
ISO 7176-2:2017 quy định các phương pháp thử để xác định độ ổn định động của xe lăn điện, được sử dụng với tốc độ định mức tối đa không vượt quá 15 km/h, dùng để chở người, kể cả xe scooter
3. Hiệu quả phanh (ISO 7176-3:2012)
Phần này quy định các phương pháp thử để đo hiệu quả phanh của xe lăn bằng tay và xe lăn điện (kể cả xe scooter) dùng để chở người với tốc độ tối đa không vượt quá 15 km/h. Nó cũng quy định các yêu cầu công bố thông tin đối với các nhà sản xuất
4. Tiêu thụ năng lượng và cự ly lý thuyết (ISO 7176-4:2008)
ISO 7176-4:2008 quy định các phương pháp xác định khoảng cách lý thuyết của xe lăn điện (bao gồm cả xe scooter di chuyển) bằng cách đo năng lượng tiêu thụ khi lái xe và năng lượng định mức của bộ pin của xe lăn. Tiêu chuẩn này áp dụng cho xe lăn chạy bằng điện có tốc độ danh định tối đa không vượt quá 15 km/h và bao gồm các yêu cầu về báo cáo thử nghiệm và công bố thông tin.
5. Phương pháp xác định kích thước, khối lượng và không gian quay (ISO 7176-5:2008)
ISO 7176-5:2007 quy định các phương pháp xác định kích thước và khối lượng của xe lăn, bao gồm các phương pháp cụ thể để xác định kích thước bên ngoài của xe lăn khi có người ngồi tham chiếu và không gian di chuyển cần thiết cho việc di chuyển xe lăn thông thường trong cuộc sống hàng ngày.
6. Tốc độ, khả năng tăng tốc và giảm tốc tối đa (ISO 7176-6:2018)
ISO 7176-6:2018 quy định các phương pháp thử để xác định tốc độ tối đa của xe lăn chạy bằng điện (kể cả xe scooter) chở một người và có tốc độ định mức tối đa không vượt quá 15 km/h (4.167 m/s) trên bề mặt phẳng
7. Hệ thống điện và điều khiển cho xe lăn và xe scooter chạy bằng điện (ISO 7176-14:2022)
ISO 7176-14:2022 quy định các yêu cầu và phương pháp thử liên quan đối với hệ thống điện và điều khiển dành cho xe lăn và xe scooter điện. Nó đặt ra các yêu cầu về an toàn và hiệu suất áp dụng trong điều kiện sử dụng thông thường cũng như các điều kiện lạm dụng và lỗi nhất định
8. Tương thích điện từ (ISO 7176-21:2009)
ISO 7176-21:2009 quy định các yêu cầu và phương pháp thử đối với phát xạ điện từ và khả năng miễn nhiễm điện từ của xe lăn điện và xe scooter dành cho người khuyết tật sử dụng trong nhà và/hoặc ngoài trời với tốc độ tối đa không quá 15 km/h. Nó cũng áp dụng cho xe lăn bằng tay có bộ nguồn bổ sung
9. Xe lăn dùng làm ghế ngồi trên ô tô (ISO 7176-19:2022)
ISO 7176-19:2022 quy định các phương pháp thử nghiệm, yêu cầu và khuyến nghị đối với xe lăn dùng làm ghế ngồi trong xe cơ giới, bao gồm thiết kế, tính năng, ghi nhãn, tài liệu trước khi bán, hướng dẫn sử dụng và cảnh báo người dùng
Cùng với nhau, các tiêu chuẩn này đảm bảo các tiêu chuẩn cao cho xe lăn điện về độ an toàn, ổn định, hiệu suất phanh, tiết kiệm năng lượng, phù hợp với kích thước, kiểm soát công suất và khả năng tương thích điện từ, cung cấp giải pháp di chuyển an toàn và đáng tin cậy cho người khuyết tật.
Các yêu cầu cụ thể đối với hiệu suất phanh của xe lăn điện theo tiêu chuẩn ISO 7176 là gì?
Trong tiêu chuẩn ISO 7176, có một loạt yêu cầu cụ thể về hiệu suất phanh của xe lăn điện, chủ yếu được đưa vào tiêu chuẩn ISO 7176-3:2012. Sau đây là một số điểm chính về hiệu quả phanh của xe lăn điện trong tiêu chuẩn này:
Phương pháp thử hiệu quả phanh: ISO 7176-3:2012 quy định phương pháp thử đo hiệu quả phanh của xe lăn tay và xe lăn điện (kể cả xe scooter), áp dụng cho xe lăn chở một người và có tốc độ tối đa không quá hơn 15 km/h
Xác định quãng đường phanh: Lái xe lăn điện từ đỉnh dốc xuống chân dốc với tốc độ tối đa trên đoạn dốc an toàn tối đa tương ứng, đo và ghi lại khoảng cách giữa tác dụng phanh tối đa của phanh và điểm dừng cuối cùng, làm tròn đến 100mm, lặp lại thử nghiệm ba lần và tính giá trị trung bình
Hiệu suất giữ độ dốc: Phải đo hiệu suất giữ độ dốc của xe lăn theo quy định của 7.2 trong GB/T18029.3-2008 để đảm bảo xe lăn có thể đứng ổn định trên dốc
Độ ổn định động: ISO 7176-21:2009 chủ yếu kiểm tra độ ổn định động của xe lăn điện để đảm bảo xe lăn duy trì sự cân bằng và an toàn trong quá trình lái xe, leo dốc, rẽ và phanh, đặc biệt khi xử lý các địa hình và điều kiện vận hành khác nhau
Đánh giá hiệu quả phanh: Trong quá trình thử phanh, xe lăn phải có khả năng dừng hẳn trong một khoảng cách an toàn nhất định để đảm bảo an toàn cho người sử dụng trong quá trình sử dụng.
Yêu cầu công bố thông tin đối với nhà sản xuất: ISO 7176-3:2012 cũng quy định cụ thể các thông tin mà nhà sản xuất cần công bố, bao gồm các thông số hiệu suất và kết quả thử nghiệm của hệ thống phanh, để người dùng và cơ quan quản lý có thể hiểu được hiệu quả phanh của xe lăn
Các quy định này đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy của xe lăn điện trong các điều kiện sử dụng khác nhau và giảm thiểu rủi ro do hỏng hệ thống phanh. Các nhà sản xuất phải tuân thủ các tiêu chuẩn này trong quá trình thiết kế và sản xuất để đảm bảo hiệu quả phanh của sản phẩm đáp ứng các yêu cầu an toàn quốc tế.
Thời gian đăng: 18-12-2024